Details, Fiction and tips penjagaan kereta auto
Details, Fiction and tips penjagaan kereta auto
Blog Article
Seruan Tindakan Terakhir: Mulakan persediaan anda hari ini! Buat jadual latihan, muat turun bahan pembelajaran, dan komited untuk menjadi pemandu yang bertanggungjawab. Kejayaan anda dalam ujian JPJ kereta auto adalah langkah pertama ke arah kebebasan di jalan raya. Selamat berjaya!
Sila bawa kereta anda ke bengekel kereta berdekatan kerana kita tidak mahu sebarang pengurangan minyak gearbox merosakkan gearbox anda. Ini kerana kos untuk sesuatu gearbox cukup mahal dan berharga di dalam lingkungan RM 7000 ke RM twenty five,000 bergantung kepada design kereta anda.
Anda ingin lulus ujian JPJ dengan kereta auto? Panduan lengkap ini mendedahkan teknik-teknik rahsia dan tip-tip praktikal untuk membantu anda berjaya.
Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.
Kereta baru perlu ditukar minyak gearbox pada 1000 kilometer yang pertama kerana, bahagian enjin dan gearbox kereta baru pasti dipenuhi dengan habuk-habuk besi yang boleh merosakkan enjin dan gearbox. Sebab itulah kebanyakan kereta baru ( tidak semua kerana bergantung kepada pengeluar) digalakkan untuk menukar minyak enjin dan minyak gearbox pada pemeriksaan percuma a thousand km.
Kemudian timbul pula dakwaan bahawa pengeluar sengaja tidak memberitahu cara seperti mereka amalkan kerana ia boleh merugikan pihak yang menjual komponen gantian atau sparepart.
ackholbeck states: May possibly 11, 2016 at 4:15 am Ini bab kereta iris, saya menyibok sekejap kerana tahun lepas saya pun sama panas hati guna preve brek begedop gedop bila tekan 110km, betekak di sc coe, lepas tu pintu kena hentak kuat baru boleh tutup, lepas satu satu sekarang syukur dah boleh senyum takde yg tak puas hati, maklumlah rm67k dah dedicate, rm1112 keluar sebulan bagi balik kat firm zero riba..?. Baru baru ini semasa memandu di federal hway ternampak satu vw polo merah baru berkilat, ikut selection plat lebih kurang two bulan baru keluar kedai, hazard light menyala, masa waktu orang balik kerja,.
.oleh itu VVT akan lambat/hampir tidak activ untuk secondary valve open pada rpm3.5k…mungkin pada transmisi CVT ECU administration dngn VVT ni dalam pemilik website keadaan continuous..pengalaman saya mengendali tramisi manual VVT ni dpt rasa VVT kick…CUMA KADANG2 ECU program x stable…
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Ya sememangnya anda perlu mula menjaga gearbox kereta anda dari kilometer pertama lagi. Saya tekankan pada kilometer yang pertama kerana, kebanyakan pemilik kereta baru, tidak mengira pemilik kereta baru atau “secondhand”, kerap kali lupa akan jadual penukaran minyak gearbox.
Justeru pada artikel kali ini, Bjak akan kongsikan kepada anda beberapa perkara asas mengenai kereta yang perlu diberikan perhatian agar tidak berlaku sebarang masalah pada masa akan datang.
Alihkan Gear ke ‘D’: Selepas enjin dihidupkan dan masih menekan pedal brek, alihkan tuil gear ke posisi ‘D’ (Push) untuk pemanduan ke hadapan.
selepas buat comprehensive overhaul enjin ok, cuma ada masalah bila sampai RPM tinggi enjin jadi jerking tersangkut2, tapi pada RPM one-5k tiada masalah.
Pemanduan biasanya hanya menggunakan equipment D (push) sahaja. R digunakan untuk mengundurkan kenderaan ( reverse) . Manakala equipment L ,3 dan 2 hanya digunakan di kawasan berbukit. Gear 3 dan 2 juga boleh digunakan ketika anda memotong kereta lain untuk menambahkan kuasa pecutan. Disebabkan geaarbox ini bergantung sepenuhnya kepada minyak gerbox, jangan sekali kali anda menukar jenis minyak tetapi sebaliknya, gunalah minyak gearbox automatik yang disarankan oleh pengeluar kereta anda.